二战时日本坦克为啥发展成了那个鬼样子?

说几点个人理解上比较有趣的

1910-1940之间的日本的坦克发展本质上是为了步兵提供前进支援/支点

然后我们就看到了八九中，九五轻，九五中，九八轻一票根正苗红的“戰車”（九四轻那个属于武装拖曳车转业，非对口就业了属于）

关于焊接。。日本人也不是傻子，陆军部的人虽然脑子偶尔抽抽两下但是也是有人知道焊接比铆接好的，但是这又涉及到两点：

1.铆接只需要工人将铆孔对齐打钉打死就好了，属于工序化步骤，铆接处强度取决于部位强度和铆接材质;但是焊接就不一样了，焊接部的强度直接取决于焊接工艺和焊接师傅的技术水平，苏联一直到造IS-3都有材件焊不齐的工艺事故，就更别指望40年代的日本能给你焊多好了。

2.即便如此日本也不是没有焊接的技术储备的，那这些人没有去焊坦克在干嘛呢。。。。

对，他们在焊船。

典型就是最上级巡洋舰为了拖这几门炮和“防护203炮的装甲”，在战舰设计阶段就大量引用了焊接工艺。。。。而原本战舰大多采用铆接。

所以日本在1920-1940年间发生了很有趣的事情，那就是：陆军在用铆接装甲的坦克，海军在用焊接装甲的战舰。

然后导致后来陆军坦克受击铆钉崩落伤乘员，海军直接出了第四舰队事件揭露一堆舰体焊接强度问题。。。。

好，咱帝国陆军和帝国海军都有光明的未来。