雷军表示京沪1276公里，充电2次，试驾SU7，有哪些信息值得关注？

不是雷军说的，他本人对于此次路测很是难受、很是后悔，纯粹是被上海投资者和小米汽车SU7的团队设了圈套。

一天一夜，时间长，疲劳驾驶；下着雨，路况不好；车存在未知安全风险，还未正式售卖；他本身车技不是很好，略低于普通司机——只这些条件，如果雷军是你们的家人，并不缺钱，你们会让他去这样冒险吗？(我是雷军的妻子，这件事我是事后得知的，很生气!)

这件事与雷军参加浙江卫视的节目摔倒，有相似之处，都是“上面”安排好的，“下面”只是怂恿，并看不到危害处，所以他个人坐在车里十分谨慎，回来之后就表示，“再也不干这样的事了”!

今天小米汽车概念股大跌，大概就是拿这件事做由头了——总得闹点事出来，大家才好退订。

这类新闻，希望大家都不要相信。

​上架之后观望一会儿，没人买，提供商品的商家就全部自己买走了，营造热卖的效果。

所以卖断货是真的，没有流入市场也是真的。

除非在小米汽车的工厂上班，要求必须自己去商城买工装，否则，我实在无法想象谁会购买工装。

大概率就是走了一次账。

卖衣服的形象和武大雷军班的形象，听说武大学子想砸了小米汽车SU7，我是能够理解的。

塑料质感的修图，比真实图片差太远了。