这是网上看到的余总回应的部分原话。 我个人非常赞同余总的观点。 专业的人做专业的事情，特别是评测这块，可信度当然是随着做事情的专业度、权威度而提高的。 但是，我还是要谈一点我的个人看法的。 首先，我觉得回应的方式似乎有点欠妥。粉丝们的提问目的，无非是想知道这个事情的可信度，还有你这个产品可不可靠，值不值得买，而不是对“某个人”怎么看。 提问和回答都应该围绕着这个事件来，就事论事。 如果事情存在问题，由…

感觉上是挺粗暴的，这次舆情也挺大，堪比nova11se，解决舆情的手段确实粗暴，修路，禁言，当然，就一个平台，还不知道是因为啥，今年好几个了，懂车帝，小牛，那么他们冤不冤，不冤，余承东说的挺对，不规范，想咋测咋测，因为他们本身就没有标准，懂车帝的排名，谁看谁乐呵，撞大卡车和撞皮卡，大家确实看的乐呵，可是直接双方对比，这得出的结论怎么能公平，更何况这结论是你车评做出来的，排名直接最后，没成绩，车企怎么受得…

还有另一个新闻可以和这条连起来看。 成都发现了800多量售价30万的腾势450被荒置5年。 这2个新闻实际明确了一个问题：中国的电动车在高科技水平和高售价车型上根本是个玩笑。如果你买了，大概率是被割了韮菜。 题外话： 各种正能量自媒体天天刷屏的某车型销量世界第一主要还是靠低端产品+低价竞争。而这种低价竞争仰仗的就是就是压榨牛马。本质上和过去出口衬衫皮鞋是一个路子——靠血汗工厂将劳动力廉价化并且变现，当然，变现…