一位从事汽修20年的老师傅说：在国内拆开日本发动机， 组装回去寿命减一半；就算把日本的设备、流程、技术人员都请到国内，让他们组装也恢复不到原有的水平，但回到日本，就是一个简单的“搭积木游戏”。很多人说： 我们缺少日本的匠人精神，实际上国内的老工匠也不少。真正原因：在于发动机产业的上下游布局，这么说吧：一个日本发动机，背后有成千上万的小螺帽企业在支撑，关键这些小企业在国内很难找到。 老师傅说：遇到一台老…

这个问题问的很好，深刻地体现了汽车产业剧烈变革的时代，话语权的争夺与斗争。 这个提问，可以从两个层面来分析。 第一个层面，提问的引导技巧。 表面上的意思是，百万豪车配个1.5T发动机！发动机这种核心的组件，用料居然是还不足千元的破玩意，真是高价低配！ 发动机作为汽车的心脏，你看国外高端豪车用的是啥？你华为尊界要和劳斯莱斯宾利对标是吧，那人家劳斯莱斯用的是V12 6.75升发动机！宾利用的是V8 4.0！ 就你华为用个…