如何评价华为尊界百万级轿车使用成本千元级东安1.5T发动机？
这个问题问的很好，深刻地体现了汽车产业剧烈变革的时代，话语权的争夺与斗争。
这个提问，可以从两个层面来分析。
第一个层面，提问的引导技巧。
表面上的意思是，百万豪车配个1.5T发动机！发动机这种核心的组件，用料居然是还不足千元的破玩意，真是高价低配！
发动机作为汽车的心脏，你看国外高端豪车用的是啥？你华为尊界要和劳斯莱斯宾利对标是吧，那人家劳斯莱斯用的是V12 6.75升发动机！宾利用的是V8 4.0！
就你华为用个东安1.5T！
我查了一下，东安1.5T发动机有很多型号，使用场景和用途各不相同。这款型号为DAM15NTDE作为增程器使用，其他型号也有用在纯燃油车上的。其中一款燃油车上的型号用在东风风行T5上，而这款车促销时起步价才六万多。
于是——华为还是一贯黑心！还不赶紧斗倒斗臭！
这个逻辑是不是就很通顺，思路引导是不是丝滑！
以尊界百万豪车竟然1.5T真黑心为主题的文字和视频已经不少了，我就刷到过好几个。显然是有人有组织地带节奏。
老吃老做了属于是。
目前看起来带节奏没有成功，舆论层面并不买账。
类似的尝试还有之前冲新能源汽车的350公斤载重量，并对比外资油车——日系德系合资真良心！
操作手法如出一辙，抓住一个指标，用数字做对比，简单直观，便于理解，有冲击力。
尊界使用的增程发动机肯定是1.5T，但至于是不是成本不足千元，真的有人去翻这款发动机的供货合同吗？
不会的。这玩意是商业秘密，本来就不应公开。
你无从查证吧。
但没有关系，在贵乎上提问又不是写论文，谁还真去把发动机供货合同亮出来说你这个ID提问的数字是瞎编的。
提问者早就算准了你拿不出来，那他说成本不足千元就不足千元咯。
再强调供货商东安——国产燃油发动机，必须是杂牌呀。
当各位读完标题，提问者的目的已经达到了一半，甚至更多——你只要产生“华为在昂贵的高端货上用的还是低端国产料，真他妈黑心”的印象就行了。
韦爵爷说过，真话夹假话，能把人骗死。
然而，这款发动机真正的作用和意义被刻意避开，模糊掉了。
1.5T增程发动机是鸿蒙智行的老朋友了，目前市场上狂卖的问界M9，也用的是1.5T专用增程发动机，东风小康做的，型号为H15RT。
所以，“在工信部网站可以查到华为尊界轿车使用东安1.5T发动机，同时一千万以内最好的车问界也使用该发动机。”也是基本的事实错误，但人家明知故错。
如果这点通过搜索引擎就能查证的错误都看不出来，那就说明你的认知能力和信息收集和鉴别能力都比较弱，正好就通过了他们的智商筛选，非常方便下一步继续蒙骗。
（提示，黑子可以提问：如何评价华为问界M9五十万级轿车使用成本不足千元级东安1.5T发动机？）
别看提问只有短短二十几个字，人家把想表达的意思全表达出来了，想进行的诱导，以全包含进来了，蕴含的文字技巧十足。
下面的提问补充说明还进行了目标人群筛选。
这个提问的技术含量可不低，精心设计，下了功夫的。
然而，
无论是使用1.5T发动机，还是各种黑，影响M9在五十多万价位上狂卖，成为中国豪车销量王了么。
究其原因，其实是在增程车上，发动机只起一个发电机的作用，负责把燃油烧掉，转换成电能。驱动车轮是电机的事情。这货总的来说就是一个烧油的充电宝。
和燃油车上，发动机负责输出动力和扭矩，驱动车轮的作用是截然不同的。
名字一样，干的活完全不一样，使用方式和设计思路完全不一样。
发动机跟使用燃油的充电宝比划排量，这就很扯。没词儿了是吧？
难道买个笔记本电脑还会考察充电头是哪个厂代工的吗？
但人家就是故意的。
接着进入第二个层面。
这个提问的有一个隐藏的前提，其核心是，在2024/2025，汽车或者说豪华汽车的核心标准还是发动机。没有强大的发动机，就不是豪车。
真的是这样的吗？
前面已经说了，中国豪车的销量王，问界M9，用的就是一款1.5T发动机——准确的说，增程器。
官网上正式的名字就是增程器。问界 M9 参数配置表 - 赛力斯华为联合设计 - AITO
M9的卖点是增程器吗？
不，人家的卖点是智能化。
当然问界M9动力也不差，增程版零百加速4.9秒，纯电版更快，4.3秒。作为对比，劳斯莱斯幻影的零百加速是5.4秒。
——号称名车之王，又用了秒天秒地的V12 6.75升发动机的车型，怎么动力性也不过如此？怎么加速性完全比不过用了1.5T发动机的鸿蒙智行车型？
黑子的逻辑就是华为车型发动机用料差，但最后比动力性，反而被华为甩出一截。
况且，问界M9，作为余大嘴口中一千万内最好的SUV，能够得到富人的认可，在高端价位狂卖，凭的是强大的智能化水准和体验——高级辅助驾驶，自动泊车，智能座舱，智能化底盘、智能感知……
不客气的说一句，以母公司宝马和大众集团的能力，劳斯莱斯宾利他们到死都做不出来问界这么智能化的车子。
况且尊界S800会在问界M9所有强点的基础上更上一层楼。
尊界S800就是未来汽车，智能化汽车应该有的样子。
尊界S800必然狂卖，不管国外豪车用了排量多大的燃油发动机。
最后，市场或者说富人抉择的结果就是，把题主和尊界黑子（其实是华为黑子）的脸都抽烂。
因为M9已经告诉我们，汽车不仅需要强大的动力，还需要更加智能化，这是国外传统豪车厂商无能为力的地方。
宝马奔驰保时捷法拉利兰博基尼的车端智驾芯片算力是多少？厂家云端训练算力是多少？他们的智驾大模型经过了多少万公里实际驾驶里程与虚拟驾驶里程的训练？自动避障AEB为车主避免了多少万次可能的碰撞？自动泊车胜任多少情况？
列出来给大伙开开眼呗。
中国的富人已经告诉大家，这些智能化体验确实值钱，他们非常愿意为此买单。
但提问者为啥还要死盯着发动机排量？
就是因为都快2025了，某些人依然妄想争夺“什么是豪车”的定义权——华为鸿蒙智行车系上用了多少智能化技术，给车主带来多大实际用车体验的提升，都不重要，都不如一个发动机排量来的重要。
但这种带节奏的企图只是螳臂当车。
华为已经让你们看到一款使用1.5T发动机的汽车在五十万的高端价位如何狂卖，还会继续让你们看到一款使用1.5T发动机的汽车在一百万的高端价位如何狂卖，让那些旧时代的，还在吹V8，V12发动机的燃油豪车显得如此不堪。
某些友商想靠话术带节奏，但这套陈词滥调在绝对的实力面前，在新技术浪潮面前多么苍白无力。
都啥年代了，还在讨论发动机排量，这又不是古董圈。
对了，今年劳斯莱斯在中国的销量暴跌40%多，快的话2025年底这货的销量和品牌力影响力就要在中国近乎归零了。
我倒想看看使用了V8、V12发动机的豪车车型和品牌，死状如何悲惨，某些人的嘴脸又如何扭曲。