

中国目前的大基建日后会不会落入年久失修的结局,如今有什么经验和解决方案吗?
不用年久,不用失修,也不用日后。 说几个大家都知道的大基建例子,看看现在的状态是什么样就行: 1. 部分高铁站、火车站;有一位答主放了个图,我附在下面。 2. 高铁,现在还有人立硬币吗?现在还有多少线路保持设计时速?现在坐车时的晃动和噪音体验程度如何?好多线路原来说好的提速都不提了吧?现在晚点率情况如何? 3. 高速路、国道、甚至部分城市道路,雨、雪、风、泥石流、山体滑坡等等情况;梅大高速的图我放在下面。 4.…

为什么说中国是基建狂魔?
贵州某县,全县人口才三十多万,兴建了一座能容纳五万观众的体育场。这么气派的体育场,国内的一些省会城市都不一定有。 很好奇当地体育氛围到底有多浓厚需求有多旺盛,以至于能通过各级主管部门的层层审批,审批的依据又在哪里?是哪支中超球队要把主场设在这了还是天皇巨星们排队去开演唱会?