理想汽车怎么销量一下子崩了？

理想的成功其实做对了两件事：

1.出了国人最喜欢的大空间SUV，外观时尚霸气，满足国人面子心理。抢的份额是汉兰达、荣放还有BBA的X3、Q5L这些的市场。

2.营造豪华感：冰箱彩电大沙发。要知道很多内饰配置是奔驰S级才有的，很多豪车顶配旗舰车型才能享受到。

但对于造车来说，这个门槛说实话比较低，护城河门槛太低，说白了新势力中理想才是真正的PPT汽车组装厂。后面的市场演进也证明了这一点，尤其是华为这种垂直整合能力超强的，这些配置无非是选个供应商的事情。后面像吉利、奇瑞、上汽旗下的多款车型直接开抄，什么零重力座椅、大屏幕大Ipad，氛围灯全部都给你配上了。

而对于真正的新能源车高门槛技术，例如三电技术，电池、电机、电控，以及智驾，理想几乎没啥技术实力。

要知道人家蔚来李斌还是苦哈哈为了解决电池技术问题，搞换电搞技术研发，小鹏也是积极搞自动驾驶，真金白银花了不少钱，李想直接倒退选择增程，避开了真正新能源车的技术演进方向，严重迟滞了真正的新能源车的发展。

要知道特斯拉一直被吐槽内饰贫瘠，但人家真正的三电技术以及安全性，以及每年投入100亿美元+的FSD是真真正正实现汽车电动化、智能化的努力。比亚迪更不用说，一直是以技术为导向，插混革了丰田的命，同时也有自己引以为傲的电池技术；后来者小米也实实在在搞了个自研的电机技术，理想有啥？

所以我认为特斯拉和华为都攒着劲，特斯拉以5年都不给model y和model 3大换代，顶着压力搞神经端到端自动驾驶，华为也看得很清楚，大干快上智驾技术，因为如果新势力只是汽车的重新组装，新势力新在哪里？只是比油车省一点点油？新势力存在的理由是什么？只是以前传统厂商不提供冰箱彩电大沙发，你提供了冰箱彩电大沙发？你一个增程这么多年前油车都不用的技术，你换上就成了新势力代表？

所以说我预测一旦自动驾驶实现智的飞跃，就是这些伪新能源汽车厂商的末日。