你驾驶车辆时，最高速度是多少？

305。。。

06年青岛借来的R8。。

榆林到西安的高速，全长700公里，通车但没完全通车的时候。。

三个半小时通关，交卡的时候，收费员小姐姐不让下，让倒回去再睡一会。。

人家的意思是，按照120的时速算，不加油不休息也得六个小时才能通关。。

说是那条新高速有进出时间记录同时计算时速的机制啥的，在06年算是比较高规格的。。

建议我们俩人再睡一觉，等够六个小时再下去。。

原车极速好像是315。。。

借车那位是我爹的兄弟，我女同学的姐夫。。他喊我弟，我喊他叔这样子。。

当时那路上基本几十公里才能见到一辆车，他跟我说这车巡航240。。

就怎么说呢。。。新手飙高速，170是个坎，190是个坎，后面几乎每20公里都是一个坎。。

就是那种，你看车窗外，会觉得视野变窄的那种速度，说实话，很吓人，但是也很刺激。。

每提高20公里的时速，都要保持个起码五分钟才能勉强适应。。。

适应就是指。。。怎么说呢。。

高速中间的隔离带，那时候是每隔一段距离就有一个短桩的。。。

在140左右的时候，你还可以察觉每两根短桩之间的间隙。。

在190的时候，基本上就只能察觉短桩是有间隙的。但几乎是连成一体的。

在240的时候，短桩就已经形成密不透风的实体了。

在280的时候，你会觉得短桩重新扩散开来，察觉不到间隙，但短桩在变厚。。

那种视觉误导会极大的影响人的判断力，尤其是底盘很硬，在那种速度下，会有一种光脚在地上行走的感觉，好像可以通过底盘感受到路面上每一粒沥青团的错觉。

速度超过300之后，短桩之间的间隙又出现了，但我不确定这是生理器官观察到的，还是完全心理因素的干扰。。

但是那种状态与190到240的感觉完全不同，可能是心理暗示的作用，让人完全没有之前阶段速度攀升时产生的“刺激”感。。

而是一种深深的恐惧。。。

感觉车辆随时会失控的感觉。。

所以305就是我的极限了，其实就是视线完全不敢从路面离开，甚至完全不敢看仪表盘，余光都不敢。

emmmm，奇妙的是，完全不敢，但是仍然看了一眼，知道自己超过了300，然后就松油门了。。。

在这之前开过2.5的别克君威还是君悦来着，四十几万，已经算是那个时代比较好的车了。

也就是在那个车上，第一次开210。

同样也只是突破200之后可能几秒最多十几秒就松了油门。

R8那回，一开始我连240的巡航都踩不到。

有意思的是，这两次突破极限，都是旁边那个死胖子坐我副驾。。

然后一个劲撺掇我。。。

飙到305之后，再回到240，怎么说呢，大概十分钟左右，忽然有了一种驾轻就熟的错觉。

就是车外的“风景”依然让人很不安，但是人的状态不同了，在那种视线扭曲的速度下，可以通过一种很奇怪的参照体系，起码保持车道稳定。。。

那种“失控”的感觉大大缓解。整个人会变得高度兴奋且专注。。。

但是真的很累，在西安收费站外停车的时候，整个人感觉都是麻的，而且整个人很僵硬。

小姐姐说完之后，就真的找人家要了个凉席，在路边倒头就睡，一觉睡了三个多小时。