小米su7比比亚迪秦好在哪里，为什么前者21.59而后者只要7.98，能否通俗易懂解释下？

虽然你这问题是真的离谱。。。但是你都说了是小白了。。。应该也没啥恶意，就给你说下吧。
（以下su7指代小米su7 ， 秦指代售价7.98的比亚迪秦DMI）

第一：su7是电动车，秦是混合动力。混动车不用向电动车那样需要搭载一大块电池，所以电池成本会更低。虽然秦多了一个发动机，但是，为了混动而简化的发动机很便宜的。综合算来，大电池的成本，远远高于发动机+小电池的混动。

第二：su7是C级车，秦是A级车，整整差了两个级别。汽车这玩意儿，越大越贵几乎是永恒不变的真理。不是同级车没法放在一起比。

第三：车辆的制造成本上，研发成本是非常重要的一部分。而秦因为这些年来的累计销量，研发成本已经被摊平到忽略不计的地步。而小米作为从零开始造车的企业，这块成本极高。su7在销量达到一定程度之前，卖一辆亏一辆，是真的有可能的。有了量才能讨论利润的问题。

第四：车辆本身的配置。秦基本上就是纯家用车取向，对于性能方面没有过多追求，更多的会考虑如何压缩成本。而su7，因为前几点原因，拼低价是摆明了拼不过这些老牌厂商的，所以它的目标就是高性能高溢价的方向，不管是悬挂，轮胎，内饰，都会全面高出秦非常多。只有更好的品质才能得到高溢价，才能避免亏损。

最后就是，比亚迪几乎是全球唯一的，能自己从锂矿到芯片，全部自己生产的车企。在成本控制上本来就是非常顶尖的存在了。小米汽车作为一个刚出生的小公司，去和比亚迪拼成本，根本就是不可能完成的任务。所以，避开比亚迪擅长的领域去开辟新的赛道，才是小米正确的做法。