有哪些武器设计，看似精巧。实际非常愚蠢？
借题发挥，不是说蠢而是说不实用或者没法使用的一个案例:
KV220。顺便说说有些理论装甲对抗无敌的斗兽神车是什么画风：（真别笑话虎豹费迪南猎虎，这四个完全可以笑话楼里一些车的可靠）
谁能斩得虎式首级？（好吧这会儿没虎式）
KV220 可以请求一战！
取炮弹来！
报！Kv220一马当先在德军面前挑战！
KV220被150炮斩首（孩子们这并不好笑）
很多人以为的：KV220，防护给力，85炮，是41年的虎式坦克，天下无敌！
然后实际的Kv220的画风......
怎么这么拉，顶个普通Kv 1 1940脑袋，不过车体防护确实比正常KV1强，值得肯定！
KV220参战的情况：
11月11日中午12点，坦克第124旅和步兵第147团袭击了乌斯季托斯诺方向的一座铁路桥。战斗在铁路路堤和托斯纳河上的桥梁周围开始。总共损失了19辆KV坦克，其中5辆被烧毁（彻底损失）。 KV-220（序列号 M-220-2）可能就是其中之一。
这辆名为“为了祖国”的Kv220一马当先，被德军重炮命中，炮塔掀了，车组全部牺牲（推测不是150 sfh18而是sig33，无论是威力还是基层普及度打重型坦克如此效果的更可能是后者，105榴弹炮比较难，105 sk18打穿甲弹有可能，也不排除88炮。）
其实并不能说明KV220拉胯，因为对面的反KV武器本就是非常规的反坦克炮了，但是这个案例中，KV220顶的1个原装1940年型炮塔是个问题，为什么不是更大的防护更好的装备85炮的原炮塔？
问题出在战前，KV-220 也从未进行过射击试验，主要是因为火炮不平衡和脚踩的扳机质量制作的不好。此外Kv220作为一个实验重坦，暴露出比后世虎豹虎王还差的可靠性，他和他同时期的T-150都发生了机械故障。（Kv220车重达62.7t！）坦克行驶了 106 公里，发动机工作了 5 小时 51 分钟，使这辆重 62.7 吨的坦克达到了 21.2 公里/小时的最高公路速度（根据 Yuri Pasholok 的说法，为 33 公里/小时），平均速度为 18.6 公里/小时。在运行过程中，热机油从顶部的发动机冷却口喷出，并且由于活塞环磨损。燃油使用量不受控制地飙升，达到每小时 15.5 升，或每公里 0.83 升。后来不得不更换发动机
第二次41年5月一系列测试可靠一些，但是不可靠问题依然严重。85 毫米 F-30 从未进行过测试，火炮不平衡不适合射击。参战着急只能顶个KV1 1940炮塔参战了，原炮塔成了固定碉堡：
不能叫愚蠢，但也是个典型的理想很丰满，现实很骨感。
早期IS-3的迷之黑料
行驶遇到震动能把发动机，变速箱震坏就算了，能把炮塔装甲震出裂缝我是没想到的，，，，，，
早期的IS-3（1945年初）还出现过炮塔装甲质量问题，装甲自带裂缝。传动有问题，还出现过发动机从支架上脱落的（后面解决了，但是-3显然不适合在45年初投入战斗，这车也没去八月风暴其实）。
另外-3因为内倾的侧下，车内空间更加狭窄了。
甚至还有存活到今天的-3的首上装甲，焊缝焊歪了......
补一张IS-3节省吨位的真实原因（这里头is-7实际是257工程）
车体形状设计的极为诡异！
T-150
跟KV220同一时期的T-150也面临了类似的窘境
T-150是一款计划加厚装甲的KV1（这个思路其实不错，全向防护，KV1在1941年本就出色的防护锦上添花，更适合突破）。该车被加厚到炮塔和车体都有90毫米装甲。比较可贵的是该车有车长指挥塔（而且防护也是一圈90很不错的。）还加装了一些潜望镜让车组获得了很不错的视野。客观来说这辆车作战效能提升的思路是没有毛病的，很棒的一个想法。
跟KV220一样换了输出功率700马力的V-5发动机，但是很不好意思，这个发动机有问题。它本质上是一款增强型 V-2K（600 马力）。主要问题是一开始 V-2K都 不可靠，几乎不能保证工作长达 100 小时。因此，V-5 的可靠性就更差了。以至于在试验过程中，75厂的总设计师无法保证T-150和T-220上发动机的功能。再加上SKB-2的工程师对发动机冷却系统的设计不太好，所以发动机在试验过程中出现了几个重大故障，仅工作了199公里（一天24小时）
改进后的V-5发动机好了一些，6月份测试行驶 2,237 公里，总共换了5台发动机。当然战争开始后该项目就停止了（本来也被冷了，研发更野心的其他车去了）
这T-150的作战经历远远比KV220幸运。1941年10月18日在坦克第123旅手里参了战，后面转而隶属于第 31 近卫重型坦克团，到1943年5月严重受损，前线无法回修送回371工厂返厂大修（不清楚战损还是其他原因造成的大修）
关于这车后面的损失有两种说法
在8月18日的战斗中，2个KV重型坦克连损失参战，10辆中9辆损失（不一定是全损）。其中T-150的车组中的车长库克欣，炮手，驾驶员和装填手全部阵亡牺牲。
该车又被送回到371厂维修。（还是修了）但另一种说法43年11月该车换了个驾驶员，车长还是库克欣。然后这辆车就没什么后续的说法了。
写到这里了补充一些东西吧
KV3
KV3，网上这张图是模型不是实车。
IS-7也有黑料
好吧我承认，is-7这不就是放大版的is-3嘛，不过is-7的主炮过于巨大，炮弹也更大，车里头还诡异的塞了一大堆机枪（8挺，暂且不说用不用得上，操作不操作的过来，占不占用空间），导致成员的空间和舒适度可能更加.zip.雪上加霜的是
你is-7也是个内倾车体侧装。
而且为了节省重量，又一次牺牲了可靠性和安全性：一次试验中，一辆 IS-7 着火了，尽管两套内部灭火器都用了，但火势仍在继续，导致车辆过火损失。火灾原因被认为是由减轻重量的塑料内衬帆布油箱引起的。（可能是车体两侧的备用油）。。。。。。。
你节省重量，最后也得吃亏。另外，IS-7这莫大个，载弹量也就25-30........