新能源车蓝海期，是多生孩子好打架，迅速布局市场。 新能源红海期，已经没有空白市场去抢占，是多个孩子多张嘴吃饭，提能增效才能关键。 领克和极氪类似的品牌定位，之前还有极氪纯电领克混动的区分，现在这个边界也没了。在没有增量空白的市场继续内部竞争，双波人干一样的事情，就是纯粹的资源浪费。 这两年该倒闭的车企倒闭，该整合的整合，就是这个市场当下的现状

很简单，三种可能： 一、美国以为中国不敢动它，就象1950年在朝县半岛麦克阿瑟一样的狂妄，以为美军还是三十年代的神兵天将无人能挡。 二、美军只是借此给菲律宾底气，让菲律宾有恃无恐挑衅东大，然后中菲在海上发生武装冲突甚至战争，美军借此开溜，然后配合菲律宾在国际上把中国威胁坐实，联合欧洲和日澳等国来围堵中国。 我之前有分析过美国的战略，如果是第一种情况，那美军直接上台岛就可以了，东大没有后退余地，在台海把…

最初，耐克转到了越南，他们说是低端产业； 然后，三星工厂转移到了越南，他们说是三星混不下去了； 然后，苹果开始向印度转移，他们说印度不行； 现在，IBM撤出，他们说IBM是没落的，现在不行了； 那么，前些天裁员的微软呢？ 战略考量简单说就是两个字，脱钩，如此而已。 有人说是因为世界经济危机。 这里有 美英德法日 的数据，看看是不是危机: 日股重返亚洲第一，透露出哪些信息？日股为何能持续得到全球投资者的青睐？

我说一个。 至少最近三十年，美国最大的战略失误就是在中国的外围不断的加码军事存在，导致耗费了大量的时间、精力和美元。 中国从90年代以来，一直不是以对抗的姿态存在于整个世界的，而是以融入者，打工仔的形象存在。 美国把中国当成假想敌，并且不断加码在中国周边的军事存在，可是因为中国的态度，始终没有理由打中国。 这就导致耗费了大量的军费和精力，但是没有任何的收益。 举个简单的例子，一直到10年之后，中国的军事…

我来泼个冷水 2019年4月将军访俄时，普京迟到2小时，将军在下榻处等 2024年6月普京访朝时，普京专机晚点，将军被晾在机场5个小时 所以我们可以看到面对俄帝的习惯性迟到，缩短了访朝行程，从“两天一晚”变成了“平壤一日游”，也打乱了整个访问的节奏，甚至让双方官宣的“18-19日”访朝行程变得有些尴尬，但将军始终保持非常体面有涵养。 但是大家都要明白爱情是你情我愿和平等的，只有一方一味地付出，那注定就是be