波音悲剧的开始在于它发现了一批能力很牛逼的三哥。 然后这些三哥靠自己的工作能力成功拉高了波音的利润率。于是这些三哥开始在波音掌权。 听起来是不是没什么问题？能力高那就给高职位，挺符合逻辑的。 但是三哥这个民族他不讲逻辑。 这些掌权以后的三哥开始疯狂往公司塞人，全部都是三哥。 而这些被塞进去的人，能力用一言难尽来形容那都是美化以后的。 于是整个波音开始变得原来越不靠谱。事故频发，各种匪夷所思的问题层出不…

当然可以了 中国的无侦-8，屁股塞了两台YF-50火箭发动机，由轰-6携带并释放 YF-50这名字一听就知道是中国运载火箭上用的，长征6号芯三级同款发动机。使用的燃料是偏二甲肼+四氧化二氮，这样就可以取消涡扇、涡喷发动机需要的进气道 根据美国泄密资料，已经可以证实无侦-8曾经穿越台湾，飞行高度3万米，飞行速度3马赫，但是极速不知道，升限也不知道。美国人还有一条预测的可能航线，是穿插韩国，不过没有实证。 根据央视报道的说…

大概是我吧。 有一次出差南航，起飞前空姐边走边问：“茅台有需要的吗？” 当时心想南航真舍得啊，咱平常喝不着，坐个飞机还有这种好事，这差出得值啊，眼看空姐背对着我越走越远，为了能占这个大便宜，我赶紧大声叫住空姐说：“给我倒一杯！” 然后空姐眼神复杂地立正回头，停在我面前，递给了我一条毛毯……

记住，空难是最可怕最恐惧的死亡方式，没有之一！！！ 看了一圈，几个高赞回答真是天真，说什么空难一点都不痛苦还有人想着能不能坐飞机安乐死，真是无语，确实飞机撞击时人会瞬间昏迷没有任何感觉，但是飞机死亡下坠那几分钟就是人间地狱，极度恐惧的心理会让人生不如死，人类是脚踏实地的生物，在野外碰到狮子老虎肾上腺素飙升搏一搏或许还能活下来，哪怕地震海啸全力自救都有生的希望，在高空当你意识到飞机会坠毁的那一刻，…

梦见飞机低飞：预示着你近期定能高升，而且朋友运将渐渐上升，与平常没有来往的同学也将情授意合，亲密交往，但千万不可忽略老朋友。

梦见飞机迫降有人受伤的案例解析

梦见飞机失事：听众却很伤心，预示会得罪朋友

梦见飞机场起火：金钱方面的运势有上升的趋向。将可以期待一笔临时收入。你就打开钱包，等着这笔酬金的来临吧。

梦到很多飞机，学会珍惜身边人的一天。今天会有某些事情、某些细节带给你这种领悟，你好好体验这种感受吧！主动向别人表现友好的态度也能获得意想不到的收获呢！此外，看似无理的想法，实质有其应当的道理。你今天做事不妨顺从一下别人的意见，就算对方的态度看起来有些霸道。

梦见直升飞机降落：不久后将会有些权利，在单位或是在家庭等等，人们都有求于自己。

梦见飞机失事起大火的案例解析

梦见坐飞机发生故障的案例解析

米帝比较土豪，越南大撤退的时候，大批逃难的飞机把航母挤满了，为了空出停机坪就把飞机都推下去了。 最有名的是由南越空军少校黎邦（Buang-Ly）驾驶的一架O-1观测机。他因为没跟上已经撤离的美国同僚，而从空军基地里抢了飞机开出，并载着妻子和儿女飞往中途岛号航空母舰上空。它对着“中途岛”号作了两次下降，显然企图在舰上降落，但又拉了起来，没有成功。两次降落失败后，他把包着烟灰缸的领航图空投到甲板上，领航图的空白…

在军事演习的时候，红方一个特战小队搞掉了蓝军的一个陆航旅，用手榴弹炸的？开玩笑！ 陆航旅周围的警戒是比较严密的，飞机和飞行员都是蓝军的大宝贝，想接近陆航旅，外围的检查线不说有三道吧，至少也有五道。 当初那个特战小队是水上渗透的，从这里就可以看出来，成功斩首的这支特战小队是水陆空三栖作战才完成了斩首。 可见斩首行动是一个绝对的技术活，陆军特种部队干这活儿虽然专业，但是也不是万无一失。 我班长他们通过侦…

我坐过最老的飞机机龄是39年，从加纳阿克拉飞尼日利亚拉各斯 肉眼可见内饰边缘处的锈迹，起降阶段可以很明显听到结构受力时发出的卡卡声。 因为起降都是夜间，看不清机翼上翼面有没有破损或锈蚀，但在拉各斯降落以后在机翼下翼面能看到很明显的金属蒙皮破损。 哦对了，当年我38岁。 伊朗这次失事的直升机机龄据说超过50年…… 不太理解可能贝尔212直升机现在零配件伊朗不容易进口，但买几架米171或者直-9应该不难吧？

有一次纽航商务舱遇到个四十多岁的空姐，闲聊几句知道我学法律的。 问了我一路的她离婚的事情，包括帮我铺床的时候。 结果过了几个月来找我代理她的离婚财产分配案件，把机票钱赚回来了。 不过，大姐，下次航班遇到的时候不用再不停问我了，可以直接给我微信留言，我保证让你白嫖，。。我。。。。要。。。睡。。。。。。觉。

事实是并不允许，美国空军是有规章的，原则上只允许涂战绩表，这是世界空军通则，其他都不允许，但是......由于空军指挥系统非常扁平，空军大队长是要去实战的，这个级别等于陆军营长。陆军营长的主要工作显然是管理士兵，而空军营长还操着武器上去搏命呢，等到了空军师长，级别又太高了，继续去管涂油漆这事，有点不合适，所以师长之下营长之上的这个人，他就忙坏了。他上要管到兵种协同级的作战计划，下要管飞机涂装（对，连营…

你以为的真实可靠：你的上级亲自出现，压低声音神秘兮兮的告诉你要去机场。 实际上的真实可靠：你接到了一份从正式渠道发下来的军令，让你带队去机场。 这两者之间的差距可就大了去了。 最后来考考大家能不能当公务员： 你是一个科员，科长让你今天去做某事，局长又让你去做另一件事，这时候你该怎么办？

双场运营的苦，航司自己知道。那是为了巩固既有利益的无奈之举。 东航是无法舍弃首都机场的京沪快线。只能双场运营。 国航也在双场运营，只不过目前在大兴机场只有少量航班。但是大兴机场的位置决定了，以后雄安真的起来了，会出现更大量的公务航线。那样的话，国航航班是少不了的。现在先占个位置适应适应也好。

给你讲一个我的亲身经历吧。 那天飞机刚落地，还在高速滑行，有个乘客站起来打开行李架拿行李。我赶紧喊他坐下。 他倒是很听话，马上坐下了，可是行李架没关。 上面的东西一旦滑落，砸伤旅客，倒霉的还是我们。 无奈，我只好小心翼翼的扶着一排一排的座椅往前挪着步子去关行李架。 机长估计是踩了一脚死刹车，眨眼间，我就从飞机尾巴飞到了飞机中间的位置。 幸亏我平衡能力还比较好，虽然飞了几米远，最后还是在旅客的一片惊呼声…