梅卡瓦坦克的防护能力到底如何，之前对T72一打八，为何今天扛不住RPG？

有人说梅卡瓦没那么高 @绝美强壮的公牛

还是那句话，事实胜于雄辩，所以说我们来看看实物对比图

当然，不可否认，梅卡瓦确实炮塔高度控制很好，但是真的架不住这个车体实在太大

偏要说数据，wiki上给出的梅卡瓦（未说具体型号）高度是2.66m，这很明显不适用于梅卡瓦4，由于加装了顶部装甲，梅卡瓦4明显比前辈高一截。

当然我们可以合理假设梅卡瓦3和梅卡瓦4的负重轮直径是相同的。

更新：

@绝美强壮的公牛 表示由于不同地域的人种差异，高度估算差距会很大，那么就只能纯粹数据对比了

超高的罪魁祸首不用多说，隔壁某北约翘臀能把车体高度控制在T-72水平，足以证明前置发动机浪费车高有多严重。

前置发动机浪费首上装甲问题也不再提了，提一嘴很少有人提到的问题。由于梅卡瓦前置发动机导致战斗室靠后，使得在相同航向角下扇区所需防护面积更大，代价就是重型侧裙板需要更长，这也使得梅卡瓦成为了现役西方三代坦克里唯一一个有全长重裙板的坦克。加上车高超限，梅卡瓦光是在车体侧面防护上就浪费掉了相当可观的重量。

更新：

@绝美强壮的公牛 认为梅卡瓦的一块重裙板能两个人搬动，所以说不算重裙板。

至于豹二的侧面重裙板，根据退伍士兵估计，一块重量在100kg左右，一个人也能搬动，只是很不容易。如果两个人都无法搬动150kg以下的东西，那最好这些人还是别来当兵了。

更新：

继否认重裙板后， @绝美强壮的公牛 又再次否定重裙板的增重能力。觉得小小一个裙板应该不可能会有多重。

目前“重裙板”最轻的应该是Strv.122B+的“重裙板”，两侧安装了巨大的NERA之后重量仅增重320kg。但是这个套件只考虑了抗破，未考虑抗穿，结合重量大致可以看出其中钢组分有多寒碜。

豹二的6块重裙板总重量735kg，如果要布置全长重裙板，大概需要24块重裙板（一侧12块），重量2.94吨。

M1的两侧有三块重裙板，右侧两块左侧一块。每块重量800lbs（约合362.87kg），三块重量约为1.09吨。如果要覆盖全长大概还需要三块半重裙板，使得总增重达到2.725吨

至于T-72和T-80BVM，其全长爆反裙板和炮塔硬壳化石会额外增重1吨，算是几种重裙板里重量最轻的方案

在 @绝美强壮的公牛 面前，连“薄薄的裙板”重量都会如此之重，那么梅卡瓦如此厚度的重裙板厚度可想而知。

梅卡瓦的设计特点不再多说了，我在我之前b站视频里已经说的很详细了。总结来说就是保车不保人，后置大开口可以很方便更换车内损伤设备。车体最后方弹药架也可以在打卖头阻击时尽可能隐藏住自己，防止被一击击毁。

更新：

@绝美强壮的公牛 对“保车不保人”颇有微词。觉得要打进战斗室必然会损坏发动机，而发动机昂贵且不易更换。

至于“发动机昂贵”的问题，对于大规模冲突来说，“工时”比“成本”更敏感。在坦克总数有限的情况下，生产一辆全新的坦克显然比生产一台发动机并维修现有损坏坦克更浪费时间，除非以色列也拥有苏联级别的重工业体系。

这对于艾布兰也是一个道理，假设欧洲战争爆发，美国陆军一次能运抵西欧的艾布兰必然是极度有限的，因此只能提高坦克被击中后的维修性，通过不断维修受损坦克来保证坦克部队的装备数量。

更新：

@绝美强壮的公牛 认为梅卡瓦4的尾舱是为了方便设置泄压阀，并且提升载弹量。

我先不说这10发备发弹药架能提高多少载弹量，让我们来看看梅卡瓦的底盘里都有什么。

所以说既然是卖头作战，那车体太高也就无关紧要了。实际上六日战争和赎罪日战争，尤其是戈兰高地之战很大程度上重塑了整个以色列坦克部队，无论是微观的还是宏观的。微观到梅卡瓦的奇怪设计，宏观到以色列的全坦克陆军改革。但是偏偏六日战争和赎罪日战争又只能算坦克战里的“偶然事件”，从上帝视角来看以色列坦克设计显得比较奇葩也就不奇怪了。

至于梅卡瓦一挑七，很大程度上要感谢M111这个一代神弹，苏联没想到L7火炮弹药更新这么快算是罪魁祸首，本来还在用M392A2的西方坦克在76年突然用上了M735，79年就用上了M111。不过在反射计划后梅卡瓦短暂的优势期也就此消失。

先写到这里吧，后续看评论区情况再适当补充内容。