为什么以电为主的比亚迪秦L选择加大油箱减少电池呢？

因为其他品牌，特别是日本车企的产品，技术落后，根本放不下65L油箱。

请看下图，这是秦L推出之后，被吹到填上的某田某阁插混版，后备箱已经长了个6期肿瘤了，你再让它的油箱再加大22升，是打算让乘客坐在车顶上吗？

大家嘴里说的“工业奇迹”，是奇迹在里程特别长吗？并不是。

如果你开一辆油罐车，把油罐车通到油箱里，一罐油跑了1万公里，那只能叫超长续航，不叫工业奇迹

什么叫工业奇迹？

我车身尺寸比你小，油箱比你大1个大号纯净水桶+3瓶1升矿泉水这么多，但车内空间和储物依然比你宽敞到不知道哪里去了；我电池比你小，能量密度比你低，但纯电续航就比你长，我甚至还支持快充；我引擎比你小，排量比你小，但综合动力就是比你强，极限车速都比你高；我顶配13.98万，你连个倒车雷达都没有的乞版官方指导价居然敢要23.88万，上面的这些才叫工业奇迹。

真正的工业奇迹=技术奇迹（系统小型化）+设计奇迹（高效布局）+供应链奇迹（超低成本）+续航奇迹（超低能耗）+智能奇迹（超低成本下的高效智能互联）

续航里程长，只是工业奇迹的结果之一罢了。