这弔游戏ign评分7，销量2.5万份，最高同时在线660人（Steamchart数据）。还不如B站那些乐子视频的最高同时观看人数。搞不好做这些乐子视频的up主赚的都比他们多。 黑猴ign评分8，销量1500万以上，最高同时在线两百多万。劲儿大无需多言。 破案了，ign就是ignored的意思。 我是不喜欢用流水和销量来评价一款游戏的，但是这差距大到不说都不行了。欧美那些游戏工作室再这么玩儿，迟早把自己玩儿死。

作为一个老实人，我先打个脸 小米14系列现在销量保守估计都有400万，小米14和14pro的销量比是2:1，14ultra最少也有40万销量 华为p70系列，我只能说华为内部对于销量是多少，各个型号销量比例应该是有预期的 以智慧芯片案内人发的数据来看，p70各型号销量占比为 70Pro 1x 70 Ultra 3.0x 70 Pro+ 5.9x 70标准版 10.4x 70pro占比这么少是华为不放货的原因，上架初期根本抢不到 到现在70全系列都现货了，除了70 pro 70pro只有12+1tb…

昨天试驾了L6，叫上了一个朋友，他是L8车主。 他全程一直在对我说，别急，按照过往理想的调性，未来会有2-3万的降价。 不过我个人的感觉是，越试驾越有下订的冲动。理由有如下几点： 1）5.5之前的权益：5000抵10000，相当于车价减5000，1w选装优惠，相当于赠送小象灰或英国绿，可惜这俩颜色我都不那么喜欢，那就相当于赠送21寸轮毂，不过朋友说越大的轮胎越贵，而且能耗高；还送充电桩，这对我也没用，因为我没有产权车位。 2）…

我是真的佩服粗粮。 这事跟犹豫期的时间有关系吗？ 不管你是一天还是七天犹豫期，问题是27分钟大定5万辆几乎99.9%就是在重新定义大定。 来，有些米粉不提菊厂不会说话，先看看问界。 问界人家没上市前，就可以盲订，也就是预付订金1000，随时可退。 正式上市后，车主只要预付定金5000元，等结束24小时犹豫期，那么订单就变成定单，注意，这是犹豫期，不是告诉你定金可退，等于是你下单后，问界先不排产，等24小时犹豫期过了，或…

车头打9分、侧面打8分、车尾……6分，不能再多了！ 这屁股……像穿了5条底裤，凌乱不堪。 既然前脸、侧面都学足了保时捷，干嘛还要留个屁股不一块抄完它呢？你看Taycan的屁股只穿一条蕾丝……堪称完美啊！ 小米SU7的危机不是难卖，而是太易卖出去！ 期望值越大、流量越大，遭反噬的风险越高，首批车有质量问题是非常正常的，但巨大的流量关注度，即便最普通的故障也会被无限放大，这就是雷军最大的危机——首批交付后的售后危机…

两害相权取其轻 su7肯定是亏钱的玩意了，产量太低，不可能盈利 21.59已经算是雷布斯最大诚意了 没啥可黑的 雷布斯是真的想把车做好 希望小米汽车活下去 即是能够继续搅和市场都是好的 汽车这玩意，没啥可说的，产量越大价格越低 这就是为啥比亚迪可以毫无顾忌的打价格战 因为他的产量最大，单位成本最低，它降价可以活下去，其他厂家降价可能就得死 小米的产量肯定不会高了，想盈利的办法无非就是加大产量，摊薄成本 所以雷布斯…

阿里巴巴已经对中国市场“绝望”了。 以电商起家，资本最雄厚、基础最牢固、受众最广泛，但却多年来坐视京东尤其是拼多多崛起，甚至连微信支付带来的挑战都躺平了。 当年淘宝和京东大战，也没过去多久。 这就叫“曾经沧海难为水”，阿里巴巴预想的巅峰是蚂蚁上市，没成，看啥都没兴趣了。 这些年在电商领域再也没有什么划时代的改革了，哪怕跟着学呢，都没正经学。 这一波又是卖股份、又是投资，显现出阿里巴巴正在试图“撤离”…