如果是预先设计的营销手段，我没任何看法。 但是如果是突然微博这种公共场合喊话让送一辆，雷军又迫于网友舆论而考虑送一辆的话，有一点胁迫舆论的感觉，我不喜欢这样公开喊话的做法。 送一辆吧，容易引起其他人效仿，挤压一部分产量，本来那么多订单排产就压力大。 不送的话，网友又会说雷军抠，代言人都不愿意送一辆。 再说请张颂文代言小米14又不是没给钱，他也不差这二三十来万买车钱，喜欢就直接掏钱买就是，非要像做网络乞…

虽然你这问题是真的离谱。。。但是你都说了是小白了。。。应该也没啥恶意，就给你说下吧。 （以下su7指代小米su7 ， 秦指代售价7.98的比亚迪秦DMI）第一：su7是电动车，秦是混合动力。混动车不用向电动车那样需要搭载一大块电池，所以电池成本会更低。虽然秦多了一个发动机，但是，为了混动而简化的发动机很便宜的。综合算来，大电池的成本，远远高于发动机+小电池的混动。 第二：su7是C级车，秦是A级车，整整差了两个级别。汽车…

不是雷军说的，他本人对于此次路测很是难受、很是后悔，纯粹是被上海投资者和小米汽车SU7的团队设了圈套。 一天一夜，时间长，疲劳驾驶；下着雨，路况不好；车存在未知安全风险，还未正式售卖；他本身车技不是很好，略低于普通司机——只这些条件，如果雷军是你们的家人，并不缺钱，你们会让他去这样冒险吗？(我是雷军的妻子，这件事我是事后得知的，很生气!) 这件事与雷军参加浙江卫视的节目摔倒，有相似之处，都是“上面”安排…

距离小米SU7价格公布还有两天，是时候精准预测一波价格了。关于各种分析派别说的有没有道理，我做了以下整理，大家一起看看。 “回旋镖”派 这个派系认为，雷军说的是“9.9万元、14.9万元甚至19.99万元是在开玩笑”，如果真按语法去解读，这说明价格要更低才对呀，所以不会出一个8.9万元的吧？ 哈哈，这确实很有梗，但“回旋镖”派的想法很天真，8.9万元就看看比亚迪海鸥吧，小米SU7这种C级车就别指望了。 “成本反推”派 这…

车头打9分、侧面打8分、车尾……6分，不能再多了！ 这屁股……像穿了5条底裤，凌乱不堪。 既然前脸、侧面都学足了保时捷，干嘛还要留个屁股不一块抄完它呢？你看Taycan的屁股只穿一条蕾丝……堪称完美啊！ 小米SU7的危机不是难卖，而是太易卖出去！ 期望值越大、流量越大，遭反噬的风险越高，首批车有质量问题是非常正常的，但巨大的流量关注度，即便最普通的故障也会被无限放大，这就是雷军最大的危机——首批交付后的售后危机…

巧了，我看直播的时候，老婆提了这个。 雷总说76秒下线一台车的时候，她说好厉害啊。 我转头看了一眼，不说话。 她说，难道不是吗？一分钟就能装好一台车难道不快吗？ 我又转头看了一眼，不说话。 她说，那你讲讲。 我说，装好一台车从头到尾假设1小时，每小时下线一台车。我开两条线，每30分钟就能下线一台。我开10条线，6分钟就能下线一台。我开100条线，每36秒就能下线一台。 另外，因为工序上，不是每一道工序的耗时都是一样…

挺牛的，再次印证了一个道理：想做一件事就发狠去做，不要管别人说你做不做得成。 当年新东方转型东方甄选，被一群人嘲讽文人说书卖艺，但市值就是翻了好多倍。 游科死磕国产3A，也是一群人嘲讽什么骗钱、没有积累、99交个朋友……人也不多讲，直接科隆展吊打喷子。 更早的，华为做芯片，比亚迪押注新能源，哪样不是顶着泼天的嘲讽和质疑把事办成的？ 中国的顶级企业家骨子里就是一群狠人，外表文质彬彬的雷总一样不例外。 成功…

不得不说，雷军真的是营销高手。 那会儿他说：“小米确实可能有点贵，大家喊的9.9万、14.99万，甚至是19.9万，我觉得都是在玩笑”。 当时这个言论在网络上引起不小的热度，把消费者的心理掉的很高，一度怀疑起售价要25万以上。这不是刚刚小米汽车售价揭晓，标准版21.59万元起。 符不符合预期另说，反正是比很多人猜的起售价低了几万。虽然比一开始大家呼声很高的19.9万还是高了一点，但是毕竟那个配置和外观在那，这个价格完全可…

我最不理解的是，整场发布会看下来，一直充斥着一些负面的弹幕。 你们不喜欢，然后全程看完，怎么想的？我不理解。 就像我不喜欢华为，我根本就不会去看华为的发布会，我也不会去故意刷什么弹幕。 还有这个问题下面的回答，刚刚发布会开完不到半个小时，充斥着各种负面评价和评论。 你们是不喜欢小米，然后第一时间又来搜索小米？ 奇怪哦，我不好评价。